高速公路强夯地基处理好货源好价格「在线咨询」

1、单击夯击能量表示每击能量大小的参数，其值等于 锤重和落距的乘积。E = Wh 式中:E—单击夯击能(KN ? m);W—锤重(KN);

2、当土壤能量达到佳冲击状态时，冲击能量为：孔隙水压 压力达到土壤的冲击能量称为佳冲击。粘性土地基，由于孔隙水压力分散缓慢，随着夯实能量的增加，孔隙水压力可以迭加。因此，佳冲击能量可以根据有效影响影响深孔隙水压 力的迭加值来确定。

3、由于孔除水压力的增加和消散过程非常快，孔除水压力可以增加和迭加，当孔除水压力随着冲击次数的增加而增加时， 可以接受①后两击的平均沉降fi 不大于50mm。单击夯击较大时，不超过100mm;②夯坑 周围地面不宜过度隆起;③由于夯坑难以加固，等击范围内施加的 总夯能(单击夯能乘总击次数)。

在日常的生活中我们经常可以见到高速公路强夯地基处理机，它的出现给我们带来了很大的便利，那么它有哪些特色呢？

1、扶手箱式先导手柄操作的负荷传感的液压高速公路强夯地基处理机控制体系，具有微动功用，操作简便、灵敏。

2、具有可控自在滑转机能的反转组织，操作平稳，无冲击。

3、具有独立散热的高速公路强夯地基处理机液压体系，能够保证液压体系长时刻、大功率的作业。

高速公路强夯地基处理施工监测

高速公路强夯地基处理施工除了严格遵照施工步骤进行外，还派有专人负责施工过程中的监测工作。

3.1　夯锤使用过久往往因底面磨损而使质量减小，落距未要求情况在施工中也常发生，这些都将影响单击夯击能，因此，开夯前必须检查夯锤质量和落距。

3.2　高速公路强夯地基处理施工中夯点放线错误情况常有发生，因此，在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。

3.3　由于高速公路强夯地基处理施工的特殊性，各项参数和施工步骤在施工结束后往往很难进行检查。在施工过程中，认真记录每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等施工情况。